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11月29日，中国物流与订购联合会发布了今年1-10月物流业运营数据。1-10月，全国社会物流总额为206.3万亿元，同比快速增长6.8%；物流业总收入为7.1万亿元，同比快速增长12.3%。持续快速增长的势头，让中国这个全球仅次于的物流市场充满著想象。
顺丰打开物流无人机，阿里、京东主战智慧物流，就连新沃动力分享平台这样的行业新秀，也追随巨头脚步开始减缓全国布局。 目前，中国享有全球仅次于的物流市场，年物流运输费用平均1.6万亿美元，其中公路物流费用大约占到75%，约1.2万亿美元，为美国市场的将近两倍。
与极大的公路物流市场比较不应的是，中国高度碎片化的公路运输体系。目前，中国大约有货车司机3000万人，其中个体司机占到比超过90%，相比之下，美国仅有280万名货车司机，且个体司机占到比大于40%。不仅是货运司机，中国在货源信息方面也十分零散，集中度较低，这大大制约了公路物流效率的提升。
数据表明，中国货车3组率为40%，这意味著，将近半数时间，货车都是展开的3组运营，而货主找寻货物的平均值时间在3-5天。物流行业极大的市场规模与比较不高的运营效率构成反感鲜明，随着互联网时代到来，互联网物流平台渐渐代替了传统的货物中介。 2016年紧贴新能源汽车分享平台的新沃运力，相结合中国沃特玛新能源汽车产业创意联盟，通过平台创意、产品创意、管理创意、服务创意、模式创意等五个创意，将司机网、货物网、市场需求网、电池网、缴纳网、车联网、监控网、计划网，这八大网络展开有机融合，建构了一个基于平台管理和移动应用于的运力分享平台。
从而为客户获取专业化的纯电动物流车、司机、货物为一体的综合分享服务，针对性地解决问题物流行业长期存在的成本高昂和对资产的重度倚赖等难题，沦为绿色物流创意的先锋。 截至目前，新沃运力已在全国成立了83家子公司，在全国运营车辆20000多辆，已与1000多家大中型企业达成协议合作关系。 中国早已迈开了从世界物流大国向物流强国的新征程，正在以“完备体系、优化网络、调整结构、统合资源、同步发展、一体化运作、价值建构、节能环保、惠及民生”为着力点，以更佳的体制机制和政策为确保，构筑起中国面向未来的物流和供应链服务体系。
新沃运力未来将会沦为绿色物流洪流中的一份子，追随中国物流业较慢茁壮步伐而联合茁壮，让我们拭目以待。
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